飛びの差歴然!*インパクトテクノロジー(IT)により、飛びの差歴然!タングステンカッパーウエイト効果で、低く深い重心深度を獲得。 スイートエリアが飛躍的にワイドに拡大し、ボールが楽に捕まえられる。 　チタンの12倍以上の硬度を実現したハイパーマレージング+ブラックアモルファス加工チタンの2倍以上の硬度と約1 . 7倍の強度を誇るハイパーマレージングは、硬く、強く、粘りがあるという素材特性を併せ持ち、主にスペースシャトルや航空機素材などに使用されているハイテク合金。 この画期的な新素材でヘッドを成型したうえで、表面硬度を飛躍的に高めるブラックアモルファス加工を施すことで、チタン(300HV)の12倍以上にもなる3800HVという超硬度ヘッドを実現した。 マシンテストで245ヤードの飛距離を記録2軸3関節マシンによるテストでも、その飛びの差は歴然。 なんとFDではドライバー並みの245ヤード、MDで230ヤード、SDでも200ヤード近くと、フェアウェーウッドとは思えないほどの大きな飛距離を叩き出し、その優れた飛びと方向安定性を見事に実証している。 番手初速(m / s)打ち出し角度(度)ヘッド速度(m / 秒)バックスピン(回転 / 分)飛距離(ヤード)キャリー(ヤード)ラン(ヤード)FD42 . 34338437024523510MD42 . 1463745102302237SD41 . 34936462019819353つの番手がラインナップ番手FDMDSDサイズ(インチ)4241 . 541ロフト角(度)162024ライ角(度)596061重量(g)310313315飛距離の目安(ヤード)220〜250200〜230180〜210超軽量でシャープに振り切れる、42インチ(FD)の短尺仕様の高弾性カーボンシャフトを採用。
■ 飛距離が10%アップという夢のようなドライバーが遂に完成。
■ 飛ばせる最大の秘密は700℃以上の高温で、ヘッドを鍛造する〈熱間鍛造+TICN加工〉の最新製法にある。
■ ビッカーズ硬度3500というチタンの11倍、ハイパーチタンの3倍以上もの超高硬度のヘッドが完成された。 この驚異の硬度が高い反発力となり球離れが早く曲がりの原因となるサイドスピンが激減。 しかも310ccの超大型ヘッドにより、ジャストミートの確率が飛躍的に高くなり、ソール内側に設置されたウェイトバランサーにより深くて低い重心深度を獲得。
■ マシンテストで”曲がらぬ飛び”を証明ヘッドスピード42m / 秒での平均値従来チタンロイヤルウェポン打ち出し角(度)9 . 310 . 9バックスピン(回転 / 分)25812364サイドスピン(回転 / 分)970サイドスピンR(回転 / 分)9410飛距離(ヤード)239263打ち出し角が高くバックスピンが少ないため、吹き上がりも抑えられ、曲がりの原因となるサイドスピンも減少。 飛距離も10%以上の伸びを記録。 〈共通仕様〉ヘッド:熱間鍛造6AL - 4Vチタン(TICN加工)、ソール内側にウェイトバランサー(8g)インサートシャフト:スーパーライトカーボングリップ:ゴルフプライド社製超軽量ラバーロフト角:10 . 5度ライ角:57度ヘッド体積:310cc硬度:R、S標準仕様:45インチ・297g・バランスD3短尺仕様:43 . 75インチ・296g・バランスC9日本製