*ジカドラとは?ティーショットは勿論、フェアーウエーからも打てるNEWドライバー!1、ティーショットでは楽に球があがり、ミート率もUP!キャリーで距離を稼ぐ!2、ロングホールの2打目はさらにジカドラで威力を発揮ランで稼ぐ!シャフトは柔かめの先調子設定で球が上がりやすく、軽く振っても撓り、撓りのパワーが球に伝わりロングドライブ!通常のドライバーに比べ43インチと短めで振りぬきが良く思い切り振れるので曲がらず、方向性も抜群!　　　　　開発コンセプト飛んで曲がらないドライバー!一般アマチュアユーザーの為に作られ特徴的な易しく飛ばす!使って見たいクラブを目指しました。 　　　　　こんな方にオススメします。
■ 最近、球が上がらないし飛距離が落ちた!ロフトが多めでシャフトが柔かいので上がり易く、軽く振ってもシャフトが撓り飛ぶのです。 R:レギュラーシャフトをオススメ致します。
■ ドライバーよりスプーンが飛ぶ!スイートスポットが広くミート率が上がり振りぬきも良くなり球がつかまり、飛ぶのです。 Sシャフトをオススメ致します。 　　　　　　　　　ご注意!
■ 15.5度だからといって高反発規制を逃れられるかということにも疑問符がつきます。 2006 / 11月にRAの見解で各メーカー宛に出した覚書の中には「スプリング効果に関してはデザインの革新などをつねに監視し、必要とあれば15度以下に限らず全てのクラブをチェックする」という一文があり、多めのロフトのクラブが増えれば、やはりそれも「ドライビングクラブ」とみなされ、反発規制の対象となる可能性があるととれます。
■ ヘッドスピードが速い方(40m / S以上)は球が吹け上がり飛距離が落ちる場合があります。
■ ヘッドスピードと飛距離のベストマッチはテストの結果ヘッドスピード35m / s前後の場合15〜16度が飛距離最大になりました。
■ セカンドショットは飛びすぎによる打ち込みに注意してください、思いのほか飛びます!
■ 　シン　ウリ:1979年生まれ
■ 広田ゴルフ所属　プロ
■ 　韓国　KLPGA　ツアープロ<使用コメント>全体重量も軽く振りぬきやすいですね。 バランスが軽く無理なく振れるので安心です。 ロングホールのセカンドが楽になりました。 　　　　高反発なのにルール適合とは?高反発規則(OCR値)について、新ルールでは反発係数が0 . 830を超えるドライビングクラブは違反クラブとなっております。 RA(ロイヤル&エイシェント)が定める「ドライビングクラブ」(ドライバー)の定義は「ロフト15度以下」とあり、反発係数が規制されているのもこのドライビングクラブ」に限ったことであります。 ジカドラは15.5度(ソール部にはロフト表示はありません)ロフト角ライ角フェース厚ソール厚バランス15 . 5度58度1 . 8mm1 . 1mmR:C6　 / 　S:C7シャフト長さ調子シャフトトルク総重量R　 / 　S43 . 5インチ先調子4 . 5380cc / 約290g