レフティにも飛びのパワーをフルチャージ、「ザ・ゼクシオ」完成*・シャフト:　MP-500カーボンシャフト・ヘッド素材:フェース / 6AL - 4Vチタン・ボディ / SUS630ステンレス+タングステンニッケルウエイト(#3〜#9に装着)・製法:フェース / ミーリング加工インサート・ボディ / ロストワックス精密鋳造・グリップ:　ゼクシオ専用フルラバーグリップ(ロゴ入り)1 . フェースにパワーチャージ慣性モーメント増加で反発エリア拡大・ソールに配置したタングステンニッケルウエイトの形状を、トウとヒール部を大きくしたダンベル状にしました。 これにより左右の慣性モーメントが増加しました。 また、トップブレードをステンレスにし、ボディと一体化したことにより、上下方向の慣性モーメントも増加しています。 これらにより、ゼクシオ史上最も大きい慣性モーメントが得られ、反発エリアが拡大しています。 2 . ボディにパワーチャージ低重心で高打ち出し・低スピンを実現・ソールに60gのダンベル状タングステンニッケルウエイトを配置しました。 これにより、重心位置がさらに深く低くなり、高打ち出し・低スピンを実現しています。 さらにやさしく飛距離が出せる設計になっています。 3 . シャフトにパワーチャージエナジーチャージシャフトでヘッドスピードアップ・スイング時におけるシャフトの断面を解析すると、最も力のかかる手元が楕円形に変形しており、こののシャフト断面剛性を高くすることでヘッドスピードが上がることをデジタルシミュレーションIIによって解明しました。 新開発シャフト「MP500」では、このシャフトの手元のフープ層(シャフトに対して垂直に配置されたカーボン層)に、70tの高弾性素材を積層することにより断面剛性を向上させました。 *この商品は、送料無料です。 番手#5#6#7#8#9P44ロフト角(°)242730343944ライ角(°)6161.56262.56363.5フェースプログレッション(mm)11.51.51.523.5クラブ長さ(インチ)3837.53736.53635.5バランスS:D0、R:C9トルクS:3.9、R:4.1で中調子クラブ重さ(g)359g(Rシャフト#5)